17201-30070 Bagian Charger Mobil Turbo Untuk Toyota Hiace 2Kdftv 2.5 L

OEM 17201-30070 Penggantian Otomatis Bagian Turbocharger Untuk Toyota Hiace 2Kdftv 2.5 L

Spesifikasi:

Nomor Model: 17201-30070

Nama Bagian: turbocharger

Jenis Pengisian : Turbocharger Knalpot

Mobil yang cocok: NISSAN

Ukuran: Ukuran Standar

Saham: Tersedia

Kondisi: 100% baru

Perlengkapan Bagian: Toyota Hiace

Apa itu turbocharger?

Turbocharger, bahasa sehari-hari dikenal sebagai turbo, adalah aturbin-didorong,induksi paksaperangkat yang meningkatkanmesin pembakaran internalefisiensi dan keluaran daya dengan memaksa udara terkompresi ekstra ke dalam ruang bakar.Perbaikan ini atas amesin aspirasi alamioutput daya adalah karena kompresor dapat memaksa lebih banyak udara — dan secara proporsional lebih banyak bahan bakar — ke dalam ruang bakar daripada tekanan atmosfer (dan dalam hal ini,asupan udara ram) sendiri.

Turbocharger awalnya dikenal sebagai turbosupercharger karena semuanyainduksi paksaperangkat diklasifikasikan sebagai supercharger.Secara teknis, turbocharger adalah supercharger, namun saat ini istilah "pompa konpresor" biasanya diterapkan hanya pada perangkat induksi paksa yang digerakkan secara mekanis. Perbedaan utama antara turbocharger dan supercharger konvensional adalah bahwa supercharger digerakkan secara mekanis oleh mesin, seringkali melalui sabuk yang terhubung keporos engkol, sedangkan turbocharger ditenagai oleh turbin yang digerakkan oleh mesingas buang.Dibandingkan dengan supercharger yang digerakkan secara mekanis, turbocharger cenderung kurang responsif.Twinchargermengacu pada mesin dengan supercharger dan turbocharger.

Prinsip operasi:

Di aspirasi secara alamimesin piston, gas masuk ditarik atau "didorong" ke dalam mesin oleh tekanan atmosfer yang mengisi kekosongan volumetrik yang disebabkan oleh langkah piston ke bawah (yang menciptakan area bertekanan rendah), serupa dengan menarik cairan menggunakan semprit.Jumlah udara yang benar-benar dihirup, dibandingkan dengan jumlah teoretis jika mesin dapat mempertahankan tekanan atmosfer, disebutefisiensi volumetrik.Tujuan dari turbocharger adalah untuk meningkatkan efisiensi volumetrik mesin dengan meningkatkan kerapatan gas masuk (biasanya udara) yang memungkinkan lebih banyak tenaga per siklus mesin.

Kompresor turbocharger menarik udara sekitar dan memampatkannya sebelum masuk ke dalamsaluran masukpada tekanan yang meningkat.Hal ini menghasilkan massa udara yang lebih besar memasuki silinder pada setiap langkah hisap.Kekuatan yang dibutuhkan untuk memutarkompresor sentrifugalberasal dari energi kinetik gas buang mesin.

Dalam aplikasi otomotif, 'dorongan' mengacu pada jumlah yang melebihi tekanan intake manifoldtekanan atmosfirdi permukaan laut.Ini mewakili tekanan udara ekstra yang dicapai atas apa yang akan dicapai tanpa induksi paksa.Tingkat dorongan dapat ditampilkan pada pengukur tekanan, biasanya dalambatang, psi atau mungkin kPa.Kontrol dorongan turbocharger telah berubah secara dramatis selama lebih dari 100 tahun penggunaannya.Turbocharger modern dapat digunakanwastegates,katup tiupdan geometri variabel, seperti yang dibahas di bagian selanjutnya.

Dalam aplikasi turbocharger mesin bensin, tekanan dorongan dibatasi untuk menjaga seluruh sistem mesin, termasuk turbocharger, di dalam desain termal dan mekanisnya.jangkauan operasi.Over-boosting mesin sering menyebabkan kerusakan pada mesin dalam berbagai cara termasuk pra-pengapian, panas berlebih, dan perangkat keras internal mesin yang terlalu stres.Misalnya untuk menghindariketukan mesin(juga dikenal sebagai detonasi) dan kerusakan fisik terkait pada mesin, tekanan intake manifold tidak boleh terlalu tinggi, sehingga tekanan pada intake manifold mesin harus dikontrol dengan beberapa cara.Membukawastegatememungkinkan kelebihan energi yang ditujukan untuk turbin melewatinya dan langsung mengalir ke pipa knalpot, sehingga mengurangi tekanan dorongan.Wastegate dapat dikontrol secara manual (sering terlihat di pesawat terbang) atau oleh aktuator (dalam aplikasi otomotif, seringkali dikontrol olehunit kontrol mesin).

Pasar penjualan kami:

Layanan kami

Jumlah Pesanan Minimum kami (MOQ)

Stok cukup dan dapat dipesan dalam jumlah berapa pun.

Jika tidak ada stok suku cadang, jumlah pesanan minimum umumnya 100. Itu tergantung pada jenis produk yang berbeda.

Kontrol Kualitas kami.

Inspeksi dan pengujian bahan baku 100% sebelum produksi massal.

Tes 100% dan konfirmasi sampel sebelum produksi massal.

Tes 100% sebelum pengiriman.

Hubungi kami:

Jangan ragu untuk menghubungi kami jika Anda memiliki pertanyaan, dengan senang hati kami akan membantu Anda, kami akan menghubungi Anda kembali dalam waktu 24 jam.