| Tempat asal: | Cina |
|---|---|
| Nama merek: | MHC AP |
| Sertifikasi: | ISO9001 |
| Nomor model: | MR594954 |
| Kuantitas min Order: | Dapat dinegosiasikan |
| Harga: | dapat dinegosiasikan |
| Kemasan rincian: | Packing netral atau sebagai persyaratan |
| Waktu pengiriman: | 1-hari kerja, terutama tergantung pada kuantitas |
| Syarat-syarat pembayaran: | T/T Western Union Paypal |
| Menyediakan kemampuan: | 2000pcs/Bulan |
| OEM TIDAK.: | MR594954 | Bagian nama: | Bantalan Hub Roda |
|---|---|---|---|
| Model mobil: | Mitsubishi | Posisi: | Gandar Depan |
| Jaminan: | 1 tahun | Ukuran: | Ukuran standar |
| Menyoroti: | 3880A024 Rakitan Bantalan Hub Roda Gandar Depan,MN103586 Rakitan Bantalan Hub Roda |
||
Rakitan Bantalan Hub Roda Gandar Depan OEM MR594954 3880A024 MN103586 Untuk MITSUBISHI
Spesifikasi:
Bagian nama:Bantalan Hub Roda
Nomor bagian:MR594954 3880A024 MN103586 NR455620 MR961910
Model mobil:MITSUBISHI
Bahan: Logam
Ukuran: Standar OEM
Kondisi: Baru
Packing: Polybag Di Dalam, Kotak luar
Contoh: Tersedia
Garansi: 6 Bulan
Model Mobil yang Berlaku:
| Model | Mesin | CC | KW | Silinder | Jenis | Tahun |
| Atasan kanvas MITSUBISHI PAJERO III (V6_W, V7_W) 2000/02-2006/12 | ||||||
| Atasan Kanvas PAJERO III (V6_W, V7_W) 2.4 | 4G64 (12V) | 2351 | 82 | 4 | Buka Kendaraan Off-Road | 2001-2006 |
| Atasan Kanvas PAJERO III (V6_W, V7_W) 2.5 TDi (V64W, V74W) | 4D56 T | 2477 | 73 | 4 | Buka Kendaraan Off-Road | 2000-2006 |
| Atasan Kanvas PAJERO III (V6_W, V7_W) 2.5 TDi (V64W, V74W) | 4D56 T | 2477 | 85 | 4 | Buka Kendaraan Off-Road | 2001-2006 |
| Atasan Kanvas PAJERO III (V6_W, V7_W) 3.2 DI-D (V68W, V78W) | 4M41 | 3200 | 121 | 4 | Buka Kendaraan Off-Road | 2000-2006 |
| Atasan Kanvas PAJERO III (V6_W, V7_W) 3.2 DI-D (V68W, V78W) | 4M41 | 3200 | 118 | 4 | Buka Kendaraan Off-Road | 2001-2006 |
| Atasan Kanvas PAJERO III (V6_W, V7_W) 3.5 V6 GDI (V65W, V75W) | 6G74 (SOHC 24V) | 3497 | 149 | 6 | Buka Kendaraan Off-Road | 2000-2006 |
Apa itu Bantalan Hub Roda:
Bantalan roda adalah seperangkat bola baja yang disatukan oleh cincin logam yang disebut balapan.Mereka membantu roda berputar cepat dengan gesekan sesedikit mungkin.Mereka digunakan pada semua jenis kendaraan, dari sepeda hingga pesawat terbang dan mobil.Pada sebuah mobil, sebuah bantalan roda berada pada sebuah poros poros logam dan pas di dalam hub, yang merupakan bongkahan logam berongga di bagian tengah roda.Hub memegang baut roda yang Anda gunakan untuk memasang ban ke roda.Bantalan roda ditekan ke hub dari belakang.
Fungsi Bantalan Hub Roda:
bantalan tumit melakukan dua pekerjaan yang sangat penting dalam suspensi kendaraan.Bantalan roda memungkinkan roda berputar dengan fungsi minimal, dan juga menopang bobot kendaraan.
Untuk dapat melakukan kedua pekerjaan tersebut, bearing harus dalam kondisi yang mendekati sempurna.Segel juga harus bebas bocor untuk menjaga pelumas di dalam bantalan dan kontaminan keluar.
Tentang Bantalan Roda:
Bantalan roda berfungsi sangat mirip dengan bantalan khas yang ditemukan pada roda inline skate atau motor listrik.Roda berputar dengan lancar dan tenang.Tanpa bantalan roda, roda kendaraan kita akan langsung aus karena gesekan, sehingga kita tidak punya uang karena terus diganti.
Sedangkan untuk kendaraan roda 4 masing-masing memiliki sepasang bantalan roda depan dan sepasang bantalan roda belakang.Mereka melakukan dua pekerjaan utama, yaitu: memungkinkan roda dengan gesekan minimal;dan mendukung berat kendaraan.Bantalan roda harus dalam kondisi prima untuk melakukan tugas tersebut.Segel juga harus bebas bocor.Ini akan melindungi pelumas di dalamnya dari kontaminan berbahaya di luarnya.
Bantalan roda depan dan bantalan roda belakang dapat menampung hingga 850 lbs tergantung pada distribusi bobot mobil dari depan ke belakang.Dalam SUV 6 ton, setiap bantalan dapat membawa sekitar 1.500 lbs.Jika penyetelan salah, bantalan roda bisa cepat aus.Pelumas yang disegel, yang merupakan bagian bantalan yang paling rentan, akan mulai bocor.Kotoran memasuki rongga bantalan, merusak bantalan roda.
Faktor lain kerusakan bantalan roda adalah air.Hal ini menyebabkan bantalan berkarat dan mencemari gemuk di rongga bantalan.Beberapa segel bantalan tidak dibuat untuk menahan air keluar dari bantalan ini.Kendaraan, terutama off-roader (dengan roda yang sering tenggelam di lumpur atau air sedalam hub selama banjir), bantalannya harus dibersihkan secara menyeluruh.Dengan cara ini, akan ada interval yang lebih lama sebelum bantalan roda diganti.
Tentang kami:
Perusahaan kami mengkhususkan diri dalam suku cadang mobil sejak tahun 2002, menyediakan semua jenis suku cadang mobil dengan pengalaman yang kaya, teknik yang terbukti.Khusus untuk bagian sasis: engine mount, control arm, brake pads, brake disc, brake caliper, bearing, hub bearing, steering rack, tir rod end, rack end, ball joint, dan bagian kelistrikan: sensor, pegas jam, sakelar jendela, busi, koil pengapian, injektor, pompa bahan bakar, dan banyak suku cadang HONDA untuk Accord, Civic, Crv, Fit, City, Odyssey.Kami sangat berharap kami dapat membuat hubungan kerjasama bisnis dan persahabatan selamanya.
