Toyota Hilux 1KD Turbo Charger Part 17201-30110 17201-0L040 17201-0L041

Suku Cadang Mobil Turbocharger Turbone untuk Toyota Hilux 17201-30110 17201-0L040 17201-0L041

Spesifikasi:

Nomor Model: 17201-30110

Nomor lain: 17201-0L040 17201-0L041 17201-0L042

Nama Bagian: turbocharger

Jenis Pengisian: Turbocharger Knalpot

Mobil yang cocok: HILUX

Ukuran: Ukuran Standar

Saham: Tersedia

Kondisi: 100% baru

Perlengkapan Bagian:

Apa itu turbocharger?

Turbocharger, dalam bahasa sehari-hari dikenal sebagai turbo, adalah a turbin-drive, induksi paksa perangkat yang meningkatkan mesin pembakaran internalefisiensi dan keluaran tenaga dengan memaksa udara bertekanan ekstra ke dalam ruang bakar.Peningkatan ini atas amesin yang disedot secara alamiKeluaran daya karena kompresor dapat memaksa lebih banyak udara — dan secara proporsional lebih banyak bahan bakar — ke dalam ruang pembakaran daripada tekanan atmosfer (dan dalam hal ini, asupan udara ram) sendiri.

Turbocharger pada awalnya dikenal sebagai turbosupercharger karena semuanya induksi paksaperangkat diklasifikasikan sebagai supercharger.Secara teknis, turbocharger adalah supercharger, namun sekarang, istilah "pompa konpresor"biasanya diterapkan hanya pada perangkat induksi paksa yang digerakkan secara mekanis. Perbedaan utama antara turbocharger dan supercharger konvensional adalah bahwa supercharger digerakkan secara mekanis oleh mesin, seringkali melalui sabuk yang terhubung ke poros engkol, sedangkan turbocharger didukung oleh turbin yang digerakkan oleh mesin gas buang.Dibandingkan dengan supercharger yang digerakkan secara mekanis, turbocharger cenderung kurang responsif.Twincharger mengacu pada mesin dengan supercharger dan turbocharger.

Prinsip operasi:

Disedot secara alami mesin piston, gas masuk ditarik atau "didorong" ke dalam mesin dengan tekanan atmosfer yang mengisi kekosongan volumetrik yang disebabkan oleh langkah ke bawah piston (yang menciptakan area bertekanan rendah), mirip dengan menarik cairan menggunakan jarum suntik.Jumlah udara yang sebenarnya diinspirasi, dibandingkan dengan jumlah teoritis jika mesin dapat mempertahankan tekanan atmosfer, disebutefisiensi volumetrik.Tujuan dari turbocharger adalah untuk meningkatkan efisiensi volumetrik mesin dengan meningkatkan kepadatan gas masuk (biasanya udara) yang memungkinkan lebih banyak tenaga per siklus mesin.

Kompresor turbocharger menarik udara sekitar dan mengompresnya sebelum masuk ke dalam intake manifoldpada tekanan yang meningkat.Hal ini menghasilkan lebih banyak massa udara yang memasuki silinder pada setiap langkah isap.Daya yang dibutuhkan untuk memutarkompresor sentrifugal diturunkan dari energi kinetik gas buang mesin.

Dalam aplikasi otomotif, 'boost' mengacu pada jumlah di mana tekanan intake manifold melebihi tekanan atmosfirdi permukaan laut.Ini mewakili tekanan udara ekstra yang dicapai atas apa yang akan dicapai tanpa induksi paksa.Tingkat dorongan dapat ditampilkan pada pengukur tekanan, biasanya dibatang, psi atau mungkin kPa.Kontrol boost turbocharger telah berubah secara dramatis selama lebih dari 100 tahun penggunaannya.Turbocharger modern dapat digunakanwastegates, katup penghembus dan geometri variabel, seperti yang dibahas di bagian selanjutnya.

Dalam aplikasi turbocharger mesin bensin, tekanan dorong dibatasi untuk menjaga agar seluruh sistem engine, termasuk turbocharger, tetap berada dalam desain termal dan mekanisnya. jangkauan operasi.Mendorong mesin secara berlebihan sering kali menyebabkan kerusakan pada mesin dalam berbagai cara termasuk penyalaan awal, panas berlebih, dan terlalu membebani perangkat keras internal mesin.Misalnya, menghindariketukan mesin(juga dikenal sebagai detonasi) dan kerusakan fisik terkait pada mesin, tekanan intake manifold tidak boleh terlalu tinggi, sehingga tekanan pada intake manifold mesin harus dikontrol dengan beberapa cara.Membukawastegatememungkinkan kelebihan energi yang diperuntukkan bagi turbin untuk melewatinya dan langsung dialirkan ke pipa knalpot, sehingga mengurangi tekanan dorong.Wastegate dapat dikontrol secara manual (sering terlihat di pesawat) atau oleh aktuator (dalam aplikasi otomotif, ini sering dikendalikan olehunit kontrol mesin).

Pasar penjualan kami:

FAQ:

1.Bagaimana Anda menangani produk masalah kualitas rendah?

Jika ada masalah kualitas dalam garansi, layanan pengembalian & perbaikan akan disediakan untuk melindungi kepentingan pelanggan.

2. Bagaimana cara mendapatkan kutipan?

Mohon saran nomor OE, warna, gambar, NIK, .etc dan kirim email Anda ke kami.

3. Ada diskon?

Harga terbaik kami akan ditawarkan sesuai dengan jumlah pesanan, jadi tolong beritahu kami jumlah pembelian Anda saat Anda bertanya.

4. Dapatkah Anda memproduksi menurut sampel?

Ya, kami dapat memproduksi dengan sampel atau gambar teknis Anda.Kita bisa membuat cetakan dan perlengkapannya.

Hubungi kami:

Jangan ragu untuk menghubungi kami jika Anda memiliki pertanyaan, dengan senang hati kami akan membantu Anda, kami akan menghubungi Anda dalam waktu 24 jam.